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正式定名，杭台高铁
台州到杭州将缩至1小时
沿线8座车站名称确定
↓↓↓线路走向示意图如下↓↓↓
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内环、S1、S2
让台州三区加速融合
近日，台州市自然资源和规划局发布《和合大道（下穿杭绍台铁路段）道路工程建设项目选址意见书等六审合一批前公示》。
内环高架快速路通车了
绕城高速沿江收费站到
市区内环连接线也通车了
那台州中环是怎么规划？
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中环快速路北线（和合大道）与杭绍台铁路椒江特大桥相交段道路长约m，宽度58m，按城市快速路标准建设，设计车速80km/h，工程建安费约万元。
中环快速路包含和合大道，中环快速路北线（和合大道）。
中环快速路
和合大道西起黄岩三江口，东至集聚区台州湾大道，全长约21.6km。西段（三江口—教七路）：主线利用82省道复线，沿江规划滨江景观性道路。中段（教七路—椒江二桥）：利用规划线位及江滨路提升改造成中环快速路。东段（椒江二桥—台州湾大道）：近期提升改造外沙路，远期规划沿江滨连台州湾大道。
和合大道地面道路为城市景观性道路，地下道路为城市快速路。该项目的实施，对于构建中环快速路、解决老城区交通环境、带动一江两岸发展，具有重要作用。
线位为：东线为疏港大道，南线为东方大道+院路路，西线为北院大道，北线为82省道复线接+和合大道或工人路，全长约80公里，规划道路红线为50米，方案计划采用高架+地面道路的形式，局部核心城区采用地下快速路。
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中环快速路连接了三区更大范围的城区，串起黄岩台州火车站、椒江码头、台州路桥机场及位于路桥的公路客运枢纽台州南站等交通节点，缓解远期内环快速路的交通压力。中环快速路的打造将进一步奠定台州大城市建设的交通基础。
早前消息，全省快速路建设项目（台州中环快速路）被纳入浙江省“十四五”重大建设项目规划↓↓↓
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金台铁路台州西站来了
来看看长啥样
目前，金台铁路正在开展电力机车km/h试运行。试运行主要为了检测设备功能和系统安全可靠性、运营人员操作及规章制度等，保障人与设备系统的充分磨合，提升设备的稳定性和可靠性，提升运营人员的业务技能和应急处置能力。
台州西站
金台铁路台州西站在既有台州站基础上扩建，设计方案与既有台州站立面风格统一，重要元素如墙面、幕墙、柱廊、屋檐风格都与既有台州站进行了呼应，同时进行再加工，注重细节与质感，使其造型更加简洁细腻，建筑风格更加庄重。
金台铁路台州西站（原名台州站）效果图
站房两端玻璃幕墙的划分与既有台州站类似，柱廊重新排布强调重点，竖向比例重新划分，用竖条窗进行强调，屋面挑檐做实而简，形体规矩，以简洁显庄重。通过大面积石材幕墙、玻璃幕墙、铝板挑檐的形体组合体现现代感、体量感，使用浅色石材面层、深色屋檐、线脚、柱廊凸出质感、细节，使形象典雅、精致，充满亲和力。
▲图源金温铁道公司
6月25日
金台铁路的台州站
更名为台州西站
市发改委、市铁路办、市铁投公司高度重视站名更改工作，多次赴国铁集团及上海铁路局、宁波车务段、杭绍台公司、金台公司等单位汇报更名事项。经反复争取，国铁集团近日正式批复同意，今年6月25日实施新站名。
金台铁路开通在即，将为台州打通东西走向的铁路运输通道。杭绍台铁路即将建成，将使台州融入全省“一小时交通圈”。火车站的改名，在方便广大旅客出行的同时，对台州提高城市辨识度、知名度，打造旅游经济强市具有重要意义。
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